2028 soll der Brennerbasistunnel in Betrieb gehen. In Bayern wird allerdings noch über die Zulaufstrecken zu dem Schienenprojekt gestritten. Nun hat die Bahn das umfangreiche Planungsverfahren auf fünf Trassenvarianten eingegrenzt.
Die Grünen machen mobil gegen einen leistungsfähigen Ausbau der Bahnstrecke München-Rosenheim-Brenner. Der Angriff auf die Eisenbahnverbindung nach Italien unterstreicht die Rolle der Grünen als verkehrspolitische Totalverweigerer.
Der dringend nötige Brenner-Basistunnel von Innsbruck bis Franzensfeste (Südtirol) soll bis 2026 einsatzbereit sein. Die Bahn hat nun ihre Grobplanung für die nördliche Zulaufstrecke vorgelegt. Insgesamt zwölf Varianten stehen zur Auswahl.
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