Mit je 57 Kilometern sind die zwei Röhren durch die Schweizer Alpen der längste Eisenbahntunnel der Welt. Zeitgewinn: bis zu 45 Minuten. Doch in Deutschland befürchten viele mit der Eröffnung des Tunnels mehr Güterzuglärm. So verzögern Bürgerinitiativen den Bau einer Zubringerstrecke. In Bayern hingegen kommt die Elektrifizierung der Strecke München-Lindau durch das europäische Großprojekt voran.

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