Per Volksabstimmung beschließen die Schweizer eine zweite Röhre für den Gotthard-Straßentunnel. Umgerechnet 2,5 Milliarden Euro soll das Großprojekt kosten – und im Jahr 2035 fertig sein. Noch gewaltiger: Schon im Juni eröffnet zudem der Gotthard-Basistunnel. Mit 57 Kilometern der längste Eisenbahntunnel der Welt, in dem Teile des Lkw-Straßenverkehrs auf die Schiene verlagert werden sollen.

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